Startschuss für die Zukunft des automatisierten Transportes. Digitrans erweitert die Teststrecke in St. Valentin
Mit dem Ausbau der Teststrecke in St. Valentin wird ein wichtiger Schritt in Richtung Mobilität der Zukunft gesetzt. Am 31.05.2021 wurde mit dem Ausbau des bestehenden Testgeländes auf dem Areal des Magna Powertrain Engineering Centers Steyr in St. Valentin begonnen. Es soll eine hochmoderne Testinfrastruktur für automatisierte Fahrzeugtechnologien entstehen, um in Österreich sicheres, vernetztes und autonomes Fahren entwickeln, testen und verifizieren zu können. Nach dem Umbau soll die Teststrecke speziell dafür ausgelegt sein, automatisierte Fahrzeugtechnologien unter schwierigen Wetter- und Straßenverhältnissen zu testen.
Die Erweiterung der Teststrecke in St. Valentin soll langfristig dazu beitragen die Transport- und Verkehrssicherheit zu steigern, die Technologieakzeptanz zu erhöhen sowie die Umsetzung klimaneutraler Gütermobilitäskonzepte fördern. Dadurch sollen neue und kosteneffiziente Transportlösungen und nachhaltige Geschäftsmodelle für die Zukunft des automatisierten Transportes entstehen.
Projektziele der Erweiterung der Teststrecke zum Test-Center für automatisiertes Fahren in St. Valentin
Oberstes Ziel ist der Aufbau von Testinfrastruktur für autonome Fahrzeugtechnologien, um in Österreich sicheres, vernetztes und autonomes Fahren entwicklen, testen und verifizieren zu können
- Unterschiedlichste Verkehrsszenarien unter Realbedingungen testen
- Sensoren, Kameras und Software bei widrigen Wetter- und Straßenbedingungen testen und validieren
- Vernetztes und kooperatives Fahren mithilfe von C-ITS und 5G testen und weiterentwickeln
- Testdaten generieren und für Forschung und Entwicklung bereitstellen
- Basis schaffen für Zertifizierungen von autonomen und automatisierten Fahrzeugen und Nutzfahrzeugen
- Schnelle und sichere Implementierung autonomer und automatisierter Fahrzeuge und Nutzfahrzeuge in den Realverkehr
- Ausbau des Wirtschaftsstandortes durch Stärkung der Attraktivität & internationalen Wettbewerbsfähigkeit
Roadmap und Ausbauphasen der Teststrecke in St. Valentin
Auf dem Testgelände des Magna Powertrain Engineering Center Steyr stehen bereits jetzt klassische Testelemente wie Asphaltstrecken mit unterschiedlichen Bodenmarkierungen, Fahrdynamikfläche, Schlechtwegstrecken, Verwindungsbahnen, Off-Road-Gelände, unterschiedliche Steigungen und Kreisverkehre zur Verfügung. Bis Sommer 2022 soll die Teststrecke in 2 Phasen vollständig zum Testcenter für automatisierte Nutzfahrzeuge ausgebaut werden.
- Phase 1 (Auffahrt 1)
Infrastruktur-Investitionen – vorranging für Testbereiche von PKW, : Straßen, Kreuzungen, Kreisverkehre, Autobahnabschnitte, Fahrdynamikfläche, Bodenmarkierungen, Lichtanlage
- Phase 2 (Auffahrt 2)
Testbereiche für LKW: Hubzone und Cityzone sowie Laderampen und Einfahrtstore, Test-Leitstand, Regenanlage, Ampelanlage
(C-ITS Interface)
Drohnenflug über die Teststrecke in St. Valentin
Folgen Sie uns auf einem Rundflug über das Testareal für automatisiertes Fahren in St. Valentin, Niederösterreich
Zusätzliche Projektinformation
- Bezeichnung des Vorhabens:
Erweiterung der Digitrans Teststrecke in St. Valentin
Autonomfahrende Fahrzeuge – Ausbau Teststrecke (Auffahrt 1 / Auffahrt 2) - Name des Begünstigten: Digitrans GmbH / CEO Ing. Alexander Barth
- Projektstart: März 2020 / Projektende: Februar 2023
- Gesamtbetrag der förderfähigen Ausgaben: 2,5 Mio €
- Standort Angabe: Areal Engineering Center Steyr, St. Valentin, Weindlau 50, 4432 Ernsthofen, Austria
Das könnte Sie auch interessieren
Weitere Insights
Straßenmarkierungssysteme und autonomes Fahren – Digitrans-Experteninterview mit SWARCO Road Marking Systems
Seit Juli 2021 ist SWARCO Road Marking Systems Kooperationspartner von Digitrans im Bereich Straßenmarkierungssysteme.
Die Markierungsexperten von SWARCO testen seitdem im Digitrans Testcenter für autonomes Fahren, inwiefern Fahrbahnmarkierungen für die Sensoriken moderner Fahrzeuge lesbar sind, und das unter unterschiedlichsten äußeren Bedingungen.
Autonomes Fahren – Was genau ist das überhaupt und wie sieht die rechtliche Lage aus?
Es beschreibt die Fortbewegung eines Fahrzeuges ohne einen Fahrer. Die hochentwickelten Systeme übernehmen das Denken und Handeln eines menschlichen Fahrers.
Joanneum Research erstellt digitalen Zwilling und hochgenaue Karten für die Teststrecke in St. Valentin
Im Rahmen des transnationalen kooperativen Forschungsprojekts testEPS, gefördert vom BMK, wurde von JOANNEUM RESERACH als Referenz für das Testen und Verifizieren von automatisierten Fahrfunktionen ein räumlicher digitaler Zwilling der Teststrecke in St.Valentin erstellt.